Enduro Trail XT+
TKC 80
La marca que no conocías
Mitas es una marca checa que lleva décadas fabricando neumáticos para competición y uso offroad. No tiene el marketing de Michelin ni la fama del Continental, pero sus neumáticos han ganado reputación entre usuarios que los han probado. El Enduro Trail XT+ es su modelo para motos trail con vocación offroad.
El dato que más sorprende: 9.0 en offroad
Con 9.0 en offroad — por encima del TKC 80 (8.0) y del Anakee Wild (7.0) — el XT+ es el neumático con mayor capacidad offroad de los mixtos que analizamos. En pista forestal, gravilla y tierra variada tracciona excepcionalmente bien para su precio. Es el neumático que más sorprende cuando lo pruebas por primera vez.
En asfalto: más que digno
Con 7.0 en asfalto el XT+ se defiende bien en carretera — mejor de lo que sugiere su aspecto agresivo. El ruido es contenido para un neumático tan offroad y a velocidades de viaje normales es perfectamente cómodo. No es el más silencioso del mercado pero no molesta.
El precio: su argumento definitivo
A 75€–100€ la trasera y con un score global de 7.1 — por encima del TKC 80 (7.0) — la relación calidad-precio (9.5/10) es excepcional. Es el neumático con mejor valor del mercado trail por un margen amplio.
El único punto débil: durabilidad
Con 6.0 en durabilidad es el punto más débil del XT+. Se desgasta antes que el TKC 80 especialmente en uso intenso de asfalto. Pero dado el precio, puedes cambiar dos Mitas por el precio de un TKC 80 y probablemente hagas más kilómetros totales.
El Mitas XT+ es para ti si...
Haces offroad real y buscas el máximo rendimiento por el dinero invertido. Es difícil justificar pagar más por el TKC 80 cuando el XT+ rinde igual o mejor en la mayoría de situaciones.
Busca otra opción si...
Haces mucho asfalto y valoras la durabilidad por encima de todo. El TKC 80 aguanta mejor en uso intenso de carretera y tiene más historia contrastada.
El Oráculo analiza tu perfil de uso y te recomienda el neumático ideal.